Lufthansa und Ryanair bieten Flüge nach München ab 39 € an

München lockt mit Oktoberfest, barocken Prachtbauten und einem der höchsten Lebensstandards Europas – doch der Flug dorthin muss kein Vermögen kosten. Aktuell unterbieten sich Lufthansa und Ryanair mit Tarifen, die selbst Kurzstrecken-Reisende staunen lassen: Ab 39 Euro geht es nonstop in die bayerische Metropole, inklusive Steuern und Gebühren. Die Preisschlacht der Airlines kommt nicht von ungefähr: Nach Jahren der Zurückhaltung wegen Treibstoffkosten und Personalmangel drängen Carrier nun mit aggressiven Angeboten zurück in den Massenmarkt.

Für alle, die billige Flüge nach München suchen, bedeutet das eine seltene Chance. Ob Geschäftsreise mit knappem Budget oder spontaner Wochenendtrip – die aktuellen Konditionen machen selbst Last-Minute-Buchungen erschwinglich. Besonders auffällig: Selbst traditionell teurere Airlines wie Lufthansa mischen im Niedrigpreis-Segment mit, während Ryanair seine Routen nach München massiv ausbaut. Wer jetzt zuschlägt, sichert sich nicht nur billige Flüge nach München, sondern profitiert von einer ungewöhnlich großen Auswahl an Abflugzeiten und -orten.

Münchens Aufschwung als Reiseziel für Sparfüchse

München lockt nicht mehr nur mit teuren Oktoberfest-Besuchen oder Luxus-Shopping an der Maximilianstraße. Die bayerische Metropole hat sich in den letzten zwei Jahren zum Geheimtipp für preisbewusste Reisende entwickelt – besonders seit Billigfluglinien wie Ryanair und EasyJet ihre Strecken dorthin massiv ausgebaut haben. Laut dem aktuellen Deutschen Tourismusmonitor stieg die Zahl der Übernachtungen in Münchner Hostels und Drei-Sterne-Hotels 2023 um 18 Prozent, während die Auslastung bei Premium-Häusern nur moderat um 4 Prozent zunahm. Ein klares Zeichen, dass die Stadt zunehmend ohne tiefes Portemonnaie erobert wird.

Der Schlüssel zum günstigen München-Trip liegt in der Kombination aus niedrigen Flugpreisen und cleverer Reiseplanung. Wer außerhalb der Hochsaison (Juli bis September) anreist, findet nicht nur Flüge ab 39 Euro, sondern auch Hotelzimmer in zentraler Lage für unter 70 Euro pro Nacht. Besonders beliebt: die Viertel Schwabing und Haidhausen, wo Altbaucharme und studentisches Flair auf bezahlbare Pensionen treffen. Selbst das berühmte Hofbräuhaus lässt sich mit dem München-Pass für 13,90 Euro ermäßigt besuchen – inklusive öffentlichem Nahverkehr.

Dass München mehr kann als Klischees, zeigt sich in den kostenlosen oder günstigen Angeboten abseits der Touristenpfade. Der Englische Garten, größerer als der New Yorker Central Park, ist gratis zugänglich und bietet mit dem Eisbach sogar eine der berühmtesten Stadt-Surfwellen der Welt. Kulturfans nutzen den Museumssonntag, an dem staatliche Häuser wie die Pinakotheken nur einen Euro Eintritt verlangen. Und wer Hunger hat, greift zu einer Leberkässemmel vom Metzger um die Ecke – satte Portionen für unter fünf Euro.

Die Strategie der Billigfluganbieter, München als ganzjähriges Ziel zu bewerben, geht auf. Während früher vor allem Geschäftsreisende und Messebesucher die Statistiken dominierten, kommen jetzt vermehrt junge Europäer für Städtetrips – oft nur mit Handgepäck und einem Budget von unter 200 Euro für drei Tage. Der Flughafen München verzeichnete 2023 erstmals mehr Low-Cost-Passagiere als Transfergäste der Lufthansa.

Preiskampf zwischen Lufthansa und Ryanair heizt sich auf

Der Preiskampf zwischen Lufthansa und Ryanair erreicht neue Dimensionen – und die Passagiere profitieren. Während die irische Billigairline seit Jahren mit aggressiven Tarifen den Markt aufmischt, zieht die deutsche Traditionsfluggesellschaft nun nach. Aktuell bieten beide Airlines Flüge nach München ab 39 Euro an, ein Preisniveau, das noch vor wenigen Jahren undenkbar war für eine Strecke wie Frankfurt–München oder Berlin–München.

Branchenkenner sehen darin eine direkte Reaktion auf die veränderte Nachfrage. Laut einer Studie des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) von 2023 nutzen mittlerweile 62 Prozent der Inlandsfluggäste primär den Preis als Entscheidungsfaktor – Tendenz steigend. Ryanair hat diese Entwicklung früh erkannt und setzt seit Langem auf dynamische Preismodelle, die Last-Minute-Buchungen belohnen. Lufthansa hingegen musste nachjustieren, nachdem die Auslastung auf kurzen Strecken wie Hamburg–München im vergangenen Quartal um 8 Prozent sank.

Besonders auffällig: Die 39-Euro-Angebote gelten nicht nur für Nebensaisonzeiten, sondern teilweise auch für Stoßzeiten wie Wochenendflüge. Während Ryanair diese Tarife oft an strenge Bedingungen knüpft – etwa keine Aufgabegepäckoption oder feste Buchungsfenster –, lockt Lufthansa mit inkludierten Basisservices wie Sitzplatzreservierung. Ein riskantes Spiel, denn die Marge pro Passagier schrumpft hier auf wenige Euro.

Die Folgen des Preisduells sind bereits spürbar. Kleinere Mitbewerber wie Eurowings oder EasyJet ziehen nach, doch nicht alle können mithalten. Analysten warnen vor einer Konsolidierungswelle, sollte der Preisdruck anhalten. Für Vielflieger und Gelegenheitsurlauber hingegen eröffnet sich eine seltene Chance: Noch nie war das Fliegen zwischen deutschen Metropolen so günstig – wenn auch um den Preis eines immer härteren Wettbewerbs.

So findet man die günstigsten Tickets nach Bayern

Wer nach München fliegen möchte, ohne tief in die Tasche greifen zu müssen, sollte Flexibilität zum obersten Gebot machen. Studien der Verbraucherzentrale zeigen: Reisende, die ihre Abflugzeiten um nur ein oder zwei Tage verschieben, sparen im Schnitt bis zu 40 % auf den Ticketpreis. Besonders günstig wird es oft an Wochentagen wie Dienstag oder Mittwoch, wenn die Nachfrage nach Flügen geringer ist. Auch die Wahl des Flughafens spielt eine Rolle – während der Münchner Flughafen Franz Josef Strauß zentral liegt, können Alternativen wie Memmingen oder Nürnberg mit günstigeren Anbindungen von Billigfliegern punkten.

Preisvergleichsportale wie Skyscanner oder Kayak sind unverzichtbar, doch der Trick liegt im Timing. Wer zu früh bucht, zahlt oft drauf; wer zu spät kommt, verpasst die besten Angebote. Ideal ist ein Buchungsfenster von sechs bis acht Wochen vor dem Abflug. Achten sollte man zudem auf versteckte Kosten: Ryanair lockt zwar mit 39-€-Tickets, doch Gepäckgebühren oder Sitzplatzreservierungen treiben den Preis schnell in die Höhe.

Lohnt sich ein Umweg? Indirekte Flüge über Drehtüren wie Amsterdam, Wien oder sogar Berlin können die Kosten deutlich drücken. Laut einer Analyse des Luftfahrtportals Flightright sind Umsteigeverbindungen im Schnitt 25 % günstiger als Direktflüge – vor allem, wenn man bereit ist, längere Wartezeiten in Kauf zu nehmen. Wer die Option nutzt, sollte jedoch Puffer einplanen: Verspätungen bei der ersten Verbindung können sonst teure Folgekosten nach sich ziehen.

Last-Minute-Schnäppchen bleiben ein Glücksspiel, doch wer spontan sein kann, wird belohnt. Airlines wie Lufthansa oder Eurowings reduzieren kurz vor dem Abflug oft Preise für nicht ausgebuchte Sitze. Ein Blick auf die Websites der Fluggesellschaften selbst lohnt sich dann mehr als die Buchung über Drittanbieter. Wer zusätzlich Treueprogramme oder Kreditkarten mit Meilenoption nutzt, kann die Ersparnis noch weiter steigern – ohne auf Komfort verzichten zu müssen.

Versteckte Kosten: Wann der Billigflug teuer wird

Der Lockruf ist verführerisch: München ab 39 €, inklusive Steuern. Doch wer bei Billigflügen nur auf den Basispreis schaut, übersieht oft die versteckten Kosten, die am Ende den vermeintlichen Schnäppchenpreis um bis zu 50 % in die Höhe treiben können. Studien der Verbraucherzentrale zeigen, dass bei Low-Cost-Carriern wie Ryanair durchschnittlich 23 € pro Strecke für Zusatzleistungen anfallen – von Gepäck über Sitzplatzreservierung bis hin zu Prioritätsboarding.

Besonders tückisch wird es beim Gepäck. Während Lufthansa im Economy-Tarif meist ein Freigepäckstück inkludiert, verlangen Billiganbieter für einen Koffer im Frachtraum schnell 40–60 € pro Strecke. Selbst Handgepäck ist nicht immer kostenlos: Ryanairs „Priority“-Option für größere Taschen schlägt mit 15–25 € zu Buche. Wer mit Familie reist oder länger bleibt, zahlt so schnell den doppelten Basispreis.

Auch der Flughafen spielt eine Rolle. Billigflieger landen oft an abgelegenen Airports wie München-Memmingen – 110 Kilometer vom Stadtzentrum entfernt. Die Transferkosten mit Shuttle oder Mietwagen fressen dann einen Großteil der Ersparnis. Bei Lufthansa ist der Anflug auf den Hauptflughafen München meist inklusive, was Zeit und Nerven spart.

Hinzu kommen Stornogebühren, die bei Low-Cost-Airlines oft den gesamten Ticketpreis übersteigen, oder teure Umbuchungsoptionen. Wer flexibel bleiben muss, zahlt bei Ryanair bis zu 110 € für Änderungen – bei Lufthansa sind Tarife mit Flex-Option zwar teurer, aber kalkulierbarer.

Am Ende lohnt sich der Vergleich: Wer nur mit Handgepäck reist und keine Extras braucht, spart tatsächlich. Alle anderen sollten die Gesamtkosten gegenrechnen – bevor aus dem 39-€-Flug ein 150-€-Abenteuer wird.

Neue Strecken und Angebote für den Herbst 2024

Der Herbst 2024 bringt frischen Wind in die Flugpläne nach München – mit neuen Strecken und attraktiven Tarifen, die Reisende direkt ins Herz Bayerns locken. Besonders auffällig: Die Expansion von Billigfliegern wie Ryanair, die ab September zwei zusätzliche europäische Ziele anbinden. Von Barcelona-El Prat und Lissabon-Portela aus starten nun wöchentliche Verbindungen, die mit Preisen ab 39,99 Euro pro Strecke werben. Branchenanalysten sehen darin eine gezielte Reaktion auf die gestiegene Nachfrage nach Städtereisen im goldenen Oktober, wenn München nicht nur das Oktoberfest, sondern auch kulturelle Highlights wie die Langen Nacht der Museen bietet.

Lufthansa setzt hingegen auf Ausbaustufen im Inlandsnetz. Ab dem 15. Oktober verdichtet die Airline ihre Verbindungen zwischen München und Hamburg auf bis zu fünf tägliche Flüge, darunter auch Früh- und Spätverbindungen für Geschäftsreisende. Ein Novum stellt die neue Direktroute ab Köln/Bonn dar, die mit 49 Euro Startpreis beworben wird – inklusive Handgepäck und flexibler Umbuchungsoptionen. Laut aktueller Marktstudien der Deutschen Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt steigt die Buchungsrate für Inlandsflüge im Herbst um durchschnittlich 12 Prozent, sobald solche taktischen Preisanpassungen greifen.

Für Vielflieger lohnt sich ein Blick auf die Saisonangebote: Bis Ende November kombinieren beide Airlines ihre München-Flüge mit Rabattaktionen für Mietwagen und Hotelpartnerschaften. Ryanair kooperiert etwa mit Sixt, während Lufthansa über ihr Miles & More-Programm exklusive Stadtpakete mit Übernachtungen im 4-Sterne-Bereich anbietet. Wer früh bucht, kann so bis zu 20 Prozent auf das Gesamtpaket sparen – vorausgesetzt, die Reise fällt nicht auf die Hochphase des Oktoberfests, wenn die Preise traditionell um 30 bis 40 Prozent anziehen.

Ein Geheimtipp bleibt die Nutzung der Nebensaison ab Mitte November. Dann sinken die Ticketpreise erneut, während München mit Weihnachtsmärkten und weniger Touristenandrang punkten kann.

Wer nach München fliegen möchte, ohne tief in die Tasche greifen zu müssen, findet bei Lufthansa und Ryanair aktuell attraktive Angebote ab 39 Euro – ein Preis, der selbst spontane Städtereisen oder Wochenendtrips realistisch macht. Die Kombination aus günstigen Tarifen, flexiblen Buchungsoptionen und der guten Anbindung des Münchner Flughafens macht das Angebot besonders für preisbewusste Reisende interessant, ohne dabei auf Komfort oder Zuverlässigkeit verzichten zu müssen.

Wer das Beste aus dem Deal herausholen will, sollte früh buchen, die Preise über Vergleichsportale wie Skyscanner oder Kayak im Blick behalten und gegebenenfalls die Gepäckbestimmungen prüfen, um versteckte Kosten zu vermeiden. Mit solch niedrigen Einstiegspreisen könnte München schon bald noch stärker als ohnehin schon zum Magneten für Kurztrips und Geschäftsreisen werden.