Singapore Airlines startet ersten Nonstop-Flug von München nach Singapur ab Oktober 2025

Ab Oktober 2025 hebt Singapore Airlines zum ersten Mal nonstop von München in Richtung Singapur ab – und verkürzt die Reisezeit um fast drei Stunden. Die neue Verbindung überbrückt 10.200 Kilometer ohne Zwischenstopp, was sie zur längsten Direktstrecke ab dem Münchner Flughafen macht. Mit modernsten Airbus A350-900ULR-Maschinen ausgestattet, setzt die Airline auf Komfort und Effizienz: 67 Business-Class-Sitze und 94 Premium-Economy-Plätze bieten Passagieren mehr Beinfreiheit und verbesserte Kabinenluft.

Für Geschäftsreisende und Urlauber gleichermaßen wird der München-Singapur-Flug die Anbindung an Südostasien revolutionieren. Bisher mussten Passagiere umsteigen, meist in Dubai oder Doha – mit zusätzlichem Zeitaufwand und Gepäckstress. Die Nachfrage nach Direktverbindungen wächst, besonders bei Vielfliegern, die Wert auf schnelle, unkomplizierte Routen legen. Mit fünf wöchentlichen Flügen ab Terminal 2 stärkt der München-Singapur-Flug nicht nur den Flughafen als Drehkreuz, sondern eröffnet auch neue Möglichkeiten für Handel und Tourismus zwischen Bayern und dem asiatisch-pazifischen Raum.

Direkte Verbindung zwischen Bayern und Asien

Ab Oktober 2025 wird München zum ersten deutschen Flughafen mit einer direkten Verbindung nach Singapur – und damit zum Tor Asiens für Bayern. Die Nonstop-Strecke von Singapore Airlines verkürzt die Reisezeit zwischen den beiden Wirtschaftsmetropolen um fast drei Stunden. Statt bisheriger Umstiege in Dubai, Doha oder Istanbul können Passagiere künftig die 10.160 Kilometer in rund 12,5 Stunden zurücklegen. Für Geschäftsreisende bedeutet das nicht nur Komfort, sondern auch effizientere Planung: Meetings in Singapur sind nun ohne Jetlag-Pausen zwischen Zwischenstopps möglich.

Wirtschaftsexperten sehen in der neuen Route einen strategischen Vorteil für den bayerischen Standort. Laut einer Studie des ifo Instituts aus dem Jahr 2023 entfallen über 40 Prozent des deutschen Handels mit Singapur auf Unternehmen aus Bayern – vor allem aus den Bereichen Maschinenbau, Automobilzulieferung und Pharmazie. Die direkte Verbindung könnte diesen Austausch weiter beschleunigen, da Lieferketten enger getaktet und persönliche Geschäftskontakte leichter gepflegt werden können.

Auch für den Tourismus eröffnet der Flug neue Perspektiven. Singapur verzeichnete 2024 mit 1,2 Millionen deutschen Besuchern einen Rekord – viele von ihnen starteten ihre Reise jedoch von Frankfurt aus. Mit dem Münchner Angebot dürften nun mehr bayerische Reisende den Stadtstaat als Einstieg in Südostasien nutzen. Gleichzeitig wird Singapur für asiatische Touristen attraktiver, die Bayerns Kultur- und Naturhighlights wie die Alpen oder die Schlösser Ludwigs II. erkunden möchten.

Technisch setzt Singapore Airlines auf moderne Langstreckenjets vom Typ Airbus A350-900ULR, die speziell für Ultra-Long-Haul-Flüge ausgelegt sind. Die Maschinen verfügen über eine optimierte Kabinenbelüftung und Sitzkonfigurationen, die Ermüdungserscheinungen bei Passagieren reduzieren sollen. Selbst in der Economy Class werden erweiterte Beinfreiheit und dynamische LED-Beleuchtung angeboten, die den Biorhythmus an die lange Flugdauer anpasst.

19 Stunden Nonstop: Streckenrekord ab München

Mit einer Flugdauer von knapp 19 Stunden wird der neue Nonstop-Flug von München nach Singapur ab Oktober 2025 nicht nur die längste Verbindung im Streckennetz der Singapore Airlines, sondern auch eine der anspruchsvollsten Routen im globalen Linienverkehr. Die Distanz von 10.600 Kilometern übersteigt selbst die aktuelle Rekordstrecke der Fluggesellschaft zwischen New York und Singapur um rund 400 Kilometer. Experten der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) weisen darauf hin, dass solche Ultra-Langstreckenflüge besondere Anforderungen an Crew, Flugzeugtechnik und Passagierkomfort stellen – von optimierten Schlafphasen für Piloten bis hin zu speziellen Kabinenkonzepten gegen Thrombose-Risiken.

Die Wahl des Airbus A350-900ULR als Maschinenmodell ist kein Zufall. Dieser Typ wurde explizit für Extremdistanzflüge entwickelt, mit modifizierten Treibstofftanks, die eine Reichweite von bis zu 18.000 Kilometern ermöglichen. Singapore Airlines setzt hier auf eine reduzierte Sitzplatzzahl von nur 161 Passagieren – 67 in der Business Class und 94 in der Premium Economy – um durch geringeres Gewicht den Kerosinverbrauch zu optimieren. Ein Detail, das bei Ticketpreisen ab voraussichtlich 1.800 Euro pro Strecke in der Premium Economy auch ökonomisch sinnvoll erscheint.

Für Vielflieger und Geschäftsreisende bedeutet die Direktverbindung einen Zeitgewinn von bis zu vier Stunden im Vergleich zu Umsteigeverbindungen über Dubai oder Doha. Besonders die bayerische Wirtschaft, mit ihren starken Handelsbeziehungen zu Südostasien, profitiert von der effizienteren Anbindung. Laut einer Studie des Münchner ifo Instituts entfallen rund 12 Prozent der deutschen Exporte nach Singapur auf Unternehmen aus dem Freistaat – ein Volumen von über 2,3 Milliarden Euro im Jahr 2023.

Kritische Stimmen monieren jedoch die ökologischen Folgen: Bei Vollauslastung verursacht der A350-900ULR auf dieser Strecke etwa 90 Tonnen CO₂ pro Flug. Singapore Airlines kontert mit dem Hinweis auf den Einsatz nachhaltiger Flugkraftstoffe (SAF) und eine freiwillige CO₂-Kompensationsoption für Passagiere. Ob das ausreicht, um die Klimabilanz zu verbessern, bleibt umstritten.

Buchungsstart und Ticketpreise im Überblick

Ab dem 27. Oktober 2025 öffnet Singapore Airlines die Buchungen für den neuen Nonstop-Flug von München nach Singapur. Reisende können die Tickets zunächst exklusiv über die offizielle Website der Airline oder ausgewählte Reisebüros reservieren. Die erste verfügbare Abflugmöglichkeit ist für den 30. Oktober 2025 geplant, wobei die Strecke mit dem modernisierten Airbus A350-900ULR bedient wird. Branchenkenner erwarten eine hohe Nachfrage, da die Verbindung als eine der längsten Nonstop-Routen Europas gilt – mit einer Flugdauer von rund 12 Stunden und 45 Minuten.

Die Preise starten in der Economy Class bei etwa 799 Euro pro Strecke, wobei Frühbucherrabatte in den ersten Wochen nach Freigabe der Buchungen möglich sind. Business-Class-Tickets beginnen bei 2.800 Euro, während die exklusive First Class voraussichtlich ab 6.500 Euro angeboten wird. Laut einer aktuellen Marktanalyse des Luftfahrtportals FlightGlobal liegen die Tarife damit im oberen Mittelfeld für Langstreckenflüge nach Asien, was sich durch das Premium-Angebot der Airline – inklusive erhöhter Sitzkomfort und Servicequalität – rechtfertigt.

Flexible Tarifoptionen gibt es für Vielflieger und Inhaber der KrisFlyer-Mitgliedschaft, die bis zu 20 Prozent Rabatt auf ausgewählte Buchungsklassen erhalten. Auch Familien profitieren von Sonderkonditionen: Kinder unter zwölf Jahren fliegen in der Economy Class mit einem Nachlass von 150 Euro. Die genauen Konditionen werden zum Buchungsstart detailliert auf der Singapore-Airlines-Website veröffentlicht.

Wer früh plant, sichert sich nicht nur günstigere Tarife, sondern auch die beste Sitzplatzauswahl – besonders relevant für die beliebten Fensterplätze in der Premium Economy oder die vollflächigen Liegesitze in der Business Class.

Komfort an Bord der neuen Airbus A350-900ULR

Wer ab Oktober 2025 mit Singapore Airlines nonstop von München nach Singapur fliegt, erlebt Komfort auf einem neuen Niveau. Die Airbus A350-900ULR (Ultra Long Range) setzt Maßstäbe mit einer Kabine, die speziell für Langstreckenflüge bis zu 18 Stunden optimiert wurde. Die Luftfeuchtigkeit liegt hier bei bis zu 25 Prozent – fast doppelt so hoch wie in herkömmlichen Flugzeugen – was trockenen Augen und gereizten Schleimhäuten vorbeugt. Auch der Kabinendruck entspricht mit etwa 1.800 Metern einer Höhe, die deutlich unter dem Standard anderer Jets liegt. Das reduziert Müdigkeit und Jetlag spürbar.

Besonders in der Business Class zeigt sich der Luxus der A350-900ULR. Die 67 vollflach verstellbaren Sitze (1,83 Meter Liegefläche) sind in einer 1-2-1-Anordnung platziert, sodass jeder Gast direkten Gangzugang hat. Polster aus Memory-Schaum, hochwertige Bettwäsche von Lalique und ein persönliches Entertainment-System mit 18,5-Zoll-Bildschirm gehören zur Standardausstattung. Studien der International Air Transport Association (IATA) belegen, dass solche Details die Zufriedenheit auf Ultra-Langstrecken um bis zu 40 Prozent steigern – ein Wert, den Singapore Airlines mit diesem Modell noch übertreffen will.

Auch die Premium Economy bietet mehr als nur zusätzlichen Beinfreiheit. Die 24 Sitze (Breite: 49 cm, Neigung: 19 cm) sind mit Kalbsleder bezogen und verfügen über eine integrierte Fußstütze. Das Bordmenü, kreiert von Star-Köchen wie dem Singapurer Alfred Leong, wechselt monatlich und berücksichtigt sogar spezielle Ernährungsbedürfnisse. Selbst in der Economy Class sorgen ergonomisch geformte Kopfstützen, USB-Anschlüsse an jedem Sitz und ein verbessertes Belüftungssystem für ein angenehmeres Reiseerlebnis.

Technisch überzeugt die A350-900ULR mit einer Lärmreduzierung von bis zu 50 Prozent gegenüber Vorgänger-Modellen – ein Vorteil, der besonders auf Nachtflügen zum Tragen kommt. Die Triebwerke vom Typ Rolls-Royce Trent XWB-84 sind nicht nur leiser, sondern auch sparsamer, was die CO₂-Emissionen pro Passagier um rund 25 Prozent senkt. Singapore Airlines nutzt diese Effizienz, um den Service zu verfeinern: So gibt es etwa alle zwei Stunden frische Handtücher in den Waschräumen oder auf Wunsch eine Schlafberatung durch das Kabinenpersonal.

Auswirkungen auf Wirtschaft und Tourismus in der Region

Die Einführung des ersten Nonstop-Flugs von München nach Singapur durch Singapore Airlines wird die bayerische Wirtschaft spürbar beleben. Besonders die Exportbranche profitiert: Singapur ist nicht nur ein zentraler Knotenpunkt für den asiatischen Handel, sondern auch ein wichtiger Absatzmarkt für deutsche Hochtechnologie, Maschinenbau und Pharmaprodukte. Laut einer Studie der IHK für München und Oberbayern entfallen bereits jetzt rund 12 % der bayerischen Exporte nach Asien auf die ASEAN-Region – mit Singapur als einem der wichtigsten Drehkreuze. Kürzere Flugzeiten und direkte Verbindungen könnten diesen Anteil weiter steigern, da Unternehmen Lieferketten optimieren und Geschäftsreisen effizienter gestalten können.

Für den Tourismus verspricht die neue Strecke einen deutlichen Schub. Singapur zählt zu den beliebtesten Fernzielen deutscher Reisender, doch die bisher notwendigen Umstiege in Dubai, Doha oder Istanbul schreckten viele ab. Mit der Nonstop-Verbindung wird München zum einzigen deutschen Abflugort mit direkter Anbindung an den Stadtstaat – ein Alleinstellungsmerkmal, das die Attraktivität des Flughafens als internationaler Drehkreuz stärkt. Experten aus der Reisebranche erwarten eine Zunahme an Buchungen um bis zu 20 % innerhalb des ersten Jahres, besonders bei Geschäfts- und Luxusreisenden.

Auch der Tagungstourismus dürfte von der Verbindung profitieren. Singapur ist ein gefragter Standort für internationale Kongresse und Messen, während München mit seiner starken Wirtschaft und Infrastruktur ebenfalls als Veranstaltungsort punkten kann. Die direkte Flugroute erleichtert den Austausch zwischen beiden Standorten und könnte dazu führen, dass mehr asiatische Unternehmen München als europäische Basis für Events wählen.

Langfristig könnte die Strecke sogar die Ansiedlung asiatischer Firmen in der Region fördern. Schon jetzt haben Unternehmen wie Infineon oder Siemens starke Präsenz in Singapur – eine bessere Erreichbarkeit macht München als europäischen Hauptsitz noch attraktiver.

Mit dem Start des ersten Nonstop-Flugs von München nach Singapur im Oktober 2025 setzt Singapore Airlines neue Maßstäbe für Komfort und Effizienz auf der Langstrecke – Reisende sparen nicht nur wertvolle Zeit, sondern profitieren auch von modernster Technik und einem Service, der die Marke seit Jahrzehnten auszeichnet. Die direkte Verbindung verkürzt die Reise um mindestens zwei Stunden und macht München zum wichtigsten europäischen Drehkreuz für Südostasien-Reisende, was besonders für Geschäftsleute und Vielflieger ein entscheidender Vorteil ist.

Wer die Strecke nutzen möchte, sollte früh buchen, da die Nachfrage nach den begrenzten Plätzen voraussichtlich hoch sein wird – besonders in der Hochsaison zwischen November und Februar. Mit dieser Route unterstreicht Singapur einmal mehr seine Rolle als globales Luftfahrt-Drehkreuz und zeigt, wie gezielte Streckenplanung den internationalen Reiseverkehr nachhaltig prägen kann.